恒瑞行配资被中国“打疼”了？马斯克透露美现状，或将亲自出马奉劝特朗普_特斯拉_美国_关税

据红星新闻报道恒瑞行配资，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他计划在5月“大幅”减少为特朗普政府工作，以专注于特斯拉。马斯克这番发言的背景是特斯拉刚刚交出的一份堪称惨淡的季报。特斯拉当日公布第一季度净收入为4.09亿美元，与去年同期相比下降71%。马斯克也就关税问题发表了看法。他表示，特斯拉有足够的实力应对特朗普的任何决定。但马斯克也指出，当利润率仍然较低时，关税对企业来说会非常艰难。同时，他强调：“关税的决定权完全在于美国总统……我会提供自己的建议。”

马斯克连夜算账：上海工厂生产的Model Y运到美国，售价要从4.3万美元涨到6.7万。这价格直接和保时捷Macan撞了个满怀，吓得销售总监连夜改PPT。但更惨的是欧洲市场。法国政府反手就报复——美国进口的特斯拉要多交50%的“数字服务税”。柏林工厂生产的Model 3本来卖3.9万欧元，加税后变成5.85万。隔壁大众ID.7趁机降价到3.5万欧元，直接抢走特斯拉六成客户。财报显示，2025年第一季度特斯拉全球销量同比降了13%。中国区更惨，28.8%的跌幅直接把上海工厂逼到每周四天班。

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马斯克(资料图)恒瑞行配资

在特斯拉工厂的围墙上，工人们自发贴出关税倒计时牌：距离下一轮中国产零部件关税上调还剩47天。采购总监在晨会上宣布：“我们已经找到马来西亚和泰国的替代供应商，但质量合格率只有82%。 ”这种妥协直接反映在最近批次的Model 3上，用户投诉车漆瑕疵率同比上升了3.6倍。特斯拉的关税攻防战意外催生新业务：海关咨询服务部门半年内扩张了300人。这些专家精通各国原产地规则，能将墨西哥产座椅拆分成32个零件，分别从5个国家进口以降低税率。

中国反制美国18天过去后，特朗普终于坚持不住了，主动在接受采访时提及美国准备对关税问题网开一面，也就是“不会在贸易问题上对中国强硬”，而是以非常友好的态度对待中国。特朗普认为未来对中国的关税力度，将会远远低于145%，但他也不透露具体的数字到底是多少，只是明确想和中国达成协议。对此中国方面回应仍然很简明扼要：打，奉陪到底；谈，大门敞开。美国媒体的报道提及，华盛顿所面临的供应链问题非常严峻，这是特朗普撑不下去的主要原因。

美国(资料图)

为缓解关税冲击，一段时间以来，中国在坚决反对美方“极限施压”和“漫天要价”的同时，接连打出能力重塑、开拓市场的“组合拳”。中国人民大学重阳金融研究院宏观研究部主任、研究员蔡彤娟将此解读为，在全球贸易环境日益复杂的背景下，中国坚持高水平对外开放展现出“独特的”制度优势。蔡彤娟接受中青报·中青网记者采访时表示，中国扩大自主开发，既倒逼国内企业深化改革、增强抵御外部冲击的能力，也提升了中国在全球贸易领域的影响力，为全球贸易格局开辟了新的可能。

发言人也特意强调，中方坚决反对任何一方以牺牲中方利益为代价达成交易。如果出现这种情况，中方绝不接受，将坚决对等地采取反制措施。中方有决心有能力维护自身权益。如果对美妥协，那么美国只会变本加厉，不断地用类似手段胁迫他国，持续收割他国利益，这是另类的服从美国霸权，这样全球秩序会重回丛林时代，这个后果是除美国外所有国家都不愿意看到的。对美妥协，只会步步妥协，直到被拖瘦，直到无法满足美国的加码，被完全收割，这完全是与虎谋皮。

特朗普(资料图)

中国驻加拿大大使在使馆接受加拿大最大新闻通讯社加通社记者迪兰·罗伯森专访。中方大使表示恒瑞行配资，据我所知，中国和加拿大是目前为止世界上对美国关税采取实际反制措施的唯二国家。我们这样做不仅是为了维护我们中方的自身权益，也是为了国际社会的共同利益。应该说在这个问题上，中国和加拿大都承担起了我们的国际责任和历史责任。中方对美国霸凌行为的立场非常明确。美方如果愿意跟我们谈，我们的大门始终敞开。

发布于：江苏省

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